vive les avions à hélice

La hausse des prix du pétrole redonne des ailes aux avions à hélices. ATR, le constructeur de ce type d'avion, détenu à parts égales par EADS et l'italien Finmeccanica, n'en finit pas d'engranger les commandes. Jeudi 3 mai, il devait livrer son 1 000^e appareil. Les compagnies s'arrachent les ATR 42 et 72, les deux modèles phares du constructeur installé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse.
Preuve de cet engouement : 2011 a été une année historique pour ATR, qui a vendu 157 appareils et signé pour 79 avions supplémentaires en option. Et l'avenir se présente sous les meilleurs auspices, car la nouvelle version de l'ATR 72, qui a vu le jour en 2011, promet d'être un nouveau succès avec plus de 200 commandes fermes.
Pourtant, le ciel n'a pas toujours été aussi dégagé pour ATR. L'avionneur a connu des heures noires "de la fin des années 1990 jusqu'en 2005", admet son PDG, Filippo Bagnato. Quand il a pris les commandes de l'entreprise, en 2004, "l'avion à hélices était presque mort", estime-t-il.
C'était au temps où les avions à réaction remportaient tous les marchés. Au plus fort de cette "jetmania", comme la surnomme M. Bagnato, ATR aurait un moment songé à fermer ses portes. Cette mode a provoqué une hécatombe parmi la concurrence. Coup sur coup, Fokker, Saab et Dornier ont baissé le rideau.

Les ailes de l'a 380

Qui, quoi, où, quand, comment, pourquoi

Il y a des fissures qui ont été constatées par l'agence européene de la sécurité aéronique. Les fissures sont dues aux matériaux.
100 millions d'euros pour l'ensemble de la flotte en activité.

Dassault

L'avionneur Dassault a offert à la Suisse d'acheter 18 avions de combat Rafale pour 2,2 milliards d'euros, soit 330 millions d'euros de moins que le prix prévu pour 22 avions Gripen suédois.

Mardi 31 janvier, Dassault arrive à refiler ses avions au marché indien. 126 rafales  9,1 milliards d'euros. Il a été jugé moins cher que son conccurent. Succès car il a fait des bonnes choses en lybie. Ca veut dire que comme il est déclaré moins cher, les négociations commencent. 16 avions livrés rapidement et 110 qui seraient fabriqués en inde avec des equipements contruits en france. = transfers de technologie.